Arbejdsprincip for flydesimulator

Arbejdsprincippet for flysimulator inkluderer hovedsageligt følgende aspekter:

Simuleret cockpit: Den simulerede cockpit er kernen i hele systemet, der stærkt gendanner cockpitmiljøet i det virkelige fly . Kontrolenhederne, instrumenter og signaludstillinger er i overensstemmelse med det virkelige fly . Når piloten fungerer i den simulerede cockpit, vil han føle det virkelige flyvningsmiljø . For eksempel, når det driver glæden, glæder det, når han glæder, når han føler, når han føler det virkelige flydemiljø {.}} for eksempel, når det driver glæder Gasspjæld, switch og andet udstyr, instrumenterne og signallysene reagerer i overensstemmelse hermed og laver lyde på samme tid for at simulere den virkelige flydetilstand .

Motion system: The motion system is responsible for simulating the attitude and speed changes of the aircraft, so that the pilot can truly feel the motion state of the aircraft. Modern flight simulators usually use a six-degree-of-freedom motion system, which can realize rotation around three axes and linear displacement along three axes in three-dimensional space. Through the coordinated work of hydraulic servo Aktuatorer og supportplatforme, bevægelsesændringerne af flyet i forskellige situationer simuleres for at give en fordybende træningsoplevelse .

Visuelt System: Det visuelle system simulerer scenen uden for cockpiten, som piloten visuelt ser, hjælper piloten med at bedømme flyets holdning, position, højde, hastighed og vejr og andre nøgleinformation . Det avancerede visuelle system kan realisere computergenereret cockpit-scener og præsentere dem for piloter gennem projektionsanordninger, hvilket giver et realistisk træningsmiljø {.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} der præsentere dem der er

‌Computer System and Instructor Console‌: Computersystemet er ansvarlig for realtidsløsning og kontrol af de matematiske modeller for simulatorsystemerne . Flere computere arbejder sammen gennem netværket for at behandle specifik information og opretholde informationsudveksling . Instruktørkonsollen bruges til at overvåge og kontrollere driftsstatus for simulator Evaluering .

‌ Physical Instrument Ecology‌: Simulatoren har en række luftfartsinstrumentskabeloner, der er indbygget, og hver knap og switch er udstyret med en taktil motor til at simulere forskellige operationelle følelser i reel flyvning . for eksempel instrumentets klistrede følelse, når det er frosset .}